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集中加码A级车市场 上海大众胜算几何?

澳门新莆京免费网址欢迎您,今年上半年,可以用“低迷”二字形容中国的乘用车市场。A级车市场,既是诸多车企的发力点之一,也是竞争最为激烈的一个细分市场。  根据盖世汽车网最新发布的数据,今年1~6月,国产A级轿车市场累计销售345.96万辆,同比下跌4.1%,去年同期销量为360.78万辆;在乘用车市场中,A级轿车销售占比跌破四成至36.3%,同比下降4.3个百分点。  尽管如此,诸多车企却集中在六七月发布了A级新车或改款车型,其中对A级轿车市场“下注”最大的当属上海大众,上半年就有浩纳、朗行、朗逸、凌渡、全新晶锐、全新POLOGTI车型集中上市,下半年还将有新一代速派,足见其在该细分市场的“深耕”与“野心”。  “中国车市,A级车这一细分市场品牌最多,消费者选择最多,竞争也最为激烈。但对新产品,我们有足够的信心。”大众营销事业部执行总监HolgerSantal对《中国经营报》记者说。  布局A级车市场  近期各大汽车企业对A级车市场的布局,可以用“扎堆”二字来形容:7月20日,上海大众朗逸家族产品(朗逸、朗行)更新;6月28日,上海通用别克威朗于广州上市;6月19日,上海大众桑塔纳·浩纳于桂林上市;6月初,北京现代2015新悦动于北京上市……此外,长安福特新福克斯亦将于本月底上市,另有吉利帝豪RS、奔腾B30、奇瑞艾瑞泽5等自主品牌车型在年内加入竞争阵营,足见A级车型在各大车企的产品布局中,都占据着重要地位。  作为紧凑型车型,A级车满足了大部分家庭的一般用车需求,成为诸多家庭用车的首选。尽管SUV车型增长迅猛,大有超过A级车的苗头,但从目前看,A级车市场依然前景可观,也正是如此,各大汽车企业都在A级车市场上大做文章。  多数车企现在都是SUV与A级车“双脚走路”,但上海大众在SUV、MPV产品线上相对较弱。有消息称,上海大众将推出新款途安、途观车型,并将在明年推出一款中型SUV新品。有专家指出,上海大众紧密布局A级车市场,目的在于迅速补足SUV与MPV缺失的产品线。  近日上海大众推出了朗逸改款车型,此前朗逸车型在今年上半年出现了12.1%的上滑,但上海大众仍对其寄望良多。本次推新,上海大众欲通过产品升级,在应对A级轿车激烈竞争的同时,为“年终大考”提供动力。与此同时,新款朗行的问世更有倾向性——立足年轻市场,为“家族式战略”添砖加瓦。  汽车行业知名评论员钟师表示:“朗逸家族的销量实际已经冲到最高点,一定程度的下滑是在可接受范围内的,新款车型的推出会在一定程度上缓解这一局面。但除此之外,SUV及MPV领域的横向扩充,是上海大众应该快速跟进的焦点。在如今车市微增的环境下,唯有多线并举的战略才能维持稳定的销量增长。”据悉,上海大众频繁布局A级车市场背后,彰显了上海大众对于今年销量的野心。根据上海大众内部消息,其今年的总销量目标为“保190万辆、争200万辆”,以目前的销量情况来看,这一目标能否实现仍是未知。  根据中汽协数据,1~6月,上海大众销量93.87万辆,比上年同期下滑0.2%。也就是说,截至6月底,上海大众完成了销量目标的46.93%。与此同时,上半年,乘用车共销售1185.03万辆,比上年同期回落6.93个百分点。虽然从整体数据来看,上海大众销量的稳定性优于整体车市,且按照规律,下半年车市将迎来旺季,但其能否实现全年200万辆目标一事,仍存变数。因为,在逆势中奋力争先的不只上海大众自己,来自竞争对手的奋起直追也将为其带来不小的压力。  短兵相接  除上海大众对A级车市场的紧密布局外,包括上海通用、长安福特、北京现代在内的多家车企,在该领域的布局也非常密集,彼此间的竞争可谓“短兵相接”。  今年上半年,A级轿车销量前十车型依次是朗逸、桑塔纳、捷达、轩逸、福克斯、速腾、朗动、科鲁兹、卡罗拉和英朗。其中,销量实现增长的仅有卡罗拉和朗动,接下来的“近身相搏”中,提升各细分车型的销量成为企业营销的重点。上海大众主要竞争对手之一的上海通用,6月推出针对年轻市场的威朗车型,并由此实现旗下别克、雪佛兰品牌“三A一B”的轿车布局。此外,上海通用旗下三大品牌SUV车型已基本覆盖各个细分市场,在这场博弈中,其似已掌握良好牌局。“上海通用正在打出的‘组合拳’不容小觑。”汽车行业知名评论员张志勇说。  如其所说,这套“组合拳”目前已初现成效——从6月单月数据来看,上海通用以13.76万辆的销量,实现12.05%的环比增长、3.07%的同比增长。与此同时,上海大众6月销量13.09万辆,环比下滑9.1%、同比下滑2.7%,高于整体市场5.29%的环比降幅、2.31%的同比降幅。在市场需求有限的情况下,主要竞争对手销量的逆市增长,势必给上海大众造成不小的压力。  上海大众的“兄弟”一汽-大众,虽然其销量从今年2月开始频频下跌,且受累于“全员降薪”“史上最长假期”的话题困扰,但据内部人士透露,今年下半年至明年年底,宝来、捷达等车型会根据中国市场的需求作出一些配置上的调整,高尔夫R-line、全新改款迈腾也将陆续上市,以解决产品阵容过于陈旧的问题。此外,其短期产品规划亦将涵盖之前缺少的SUV、MPV,同时,包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车也将陆续投产并投放市场。这些举动将对上海大众的市场份额形成一定程度的威胁。  长安福特也于今年迎来国产锐界与进口金牛座车型,恰逢其“1515战略”收官之年,长安福特关于产品、产能的布局都在加紧。此外,东风日产、北京现代、长安汽车等销量排名前十的其他企业,也均在逆势中各怀“高招”,而究竟鹿死谁手,还要看蓄力之后的“金九银十”之战。  竞争对手的动作让上海大众不可小觑,据悉,接下来,上海大众将推出新款途安、途观车型,并将在明年推出一款中型SUV新品。与此同时,“家族式”战略也是上海大众今年发力的重点,朗逸、桑塔纳、POLO三大产品家族的协同作战,是其实现200万销量目标的主要动力来源。对于上海大众来说,除自身努力之外,其还需多加留意竞争对手的牌局。毕竟,今年的整体市场需求十分有限,“共同繁荣”局面不复,“恶战时代”已经到来。

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