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那些坑爹的创始人,后来都怎么样了?

文/李昆昆那些刚毕业就创业,经营的业务不是To B,也不是To C,而是To
VC、拿到融资即当作创业成功的创始人们,实际过得可能并没表面吹嘘的要好。尤其是一些90后创始人,因为拿到巨额投资,开始注重排场,花钱奢侈,最终被投资人排斥的情况已不是个例。1“ofo刚拿到融资,就换了办公室,租了中关村最豪华的写字楼,理想国际大厦。”近日,一位知情人士称,ofo管理层铺张奢侈,拿到投资后就开始装点门面。不只租豪华写字楼。此前,还有媒体爆出ofo管理层“一人一辆特斯拉”,直指ofo内部腐化。“如果我是投资人,他们这么花钱,我也会撤资。”这位知情人士说。这话不是没来由的。最近朱啸虎的妹夫欧成效在自己的公开讲座中爆料,称朱啸虎确实已经把所持有的ofo股份尽数卖掉。与此同时,ofo的第二大股东滴滴虽没彻底和ofo决裂,但也确实不再像以往那般支持它。如今滴滴不但投资了小蓝单车,内部也正在孵化单车业务,从投资人变成了制衡ofo的对手。虽不知ofo管理层腐化是否是惹怒朱啸虎和滴滴的主因,但加上创始人迟迟不肯与摩拜合并,烧钱如流水,又看不到希望垄断,曾经被创投圈视为香饽饽的ofo,和投资人间的关系正在变得越来越微妙。记得90后创始人CEO戴威曾说,从国贸三期走出来后,刚拿到金沙江创投给的1000万时,他和联合创始人张巳丁就感叹,“从来没有见过这么多钱”。后来ofo融了一轮又一轮,可能年轻人手里有太多钱,自然就去买买买了。22018年的第三天,微博就被一位“00后CEO”刷屏了。大家可能不知道喻言是谁,但应该都记得她这段嘲讽似的话,“在我拿到几十万甚至上百万融资的时候,很多成年人还在打着王者荣耀,拿着基本工资,过着十年如一日的生活。”16岁的CEO喻言称自己开了个名为诺亚大陆的公司,号称是一个把马云的淘宝和马化腾的微信结合起来的网购平台。然而比其商业模式更令人质疑的是,一位专业知识不懂,凭着“00后CEO”的噱头出来炒作的16岁少女,为什么都能忽悠到投资?喻言两年前参加创业大赛时,拿到了国家50万元奖金。还曾在《中国合伙人》节目中拿到当当网创始人李国庆的100万元融资。也不知是谁给她算的,号称公司估值已达1250万元。这些融资成了这位16岁CEO吹嘘的资本。但是当被问到商业模式可行性问题时,对方几乎是无法解释清楚。

文/李昆昆近日,朱啸虎的妹夫欧成效在自己的公开讲座中爆料,称朱啸虎已经把所持有的ofo股份尽数卖给阿里巴巴。众所周知的是,作为创始人戴威的伯乐,朱啸虎曾大肆为ofo站台宣传,甚至不惜为其与马化腾在朋友圈中互怼。从某种程度上来说,ofo有今天,离不开朱啸虎早期的支持。如今ofo与摩拜的大战已经到白热化阶段,朱啸虎为何在节骨眼上撤资了?此外,截止目前,朱啸虎没有退出曾投资的饿了么、滴滴等明星项目,却只退出了ofo,图的是什么?创始人年轻气盛,合并看不到希望“ofo刚拿到融资,就从以前的办公室搬了出来,租了中关村最豪华的写字楼,理想国际大厦。”近日,一位知情人士称,ofo管理层铺张奢侈,拿到投资后就开始装点门面。不只租豪华写字楼。此前,还有媒体爆出ofo管理层“一人一辆特斯拉”,直指ofo内部腐化。“如果我是投资人,他们这么花钱,我也会撤资。”这位知情人士说。如今,不只是朱啸虎把所持有的ofo股份尽数卖掉,ofo的第二大股东滴滴虽没彻底和ofo决裂,但也确实不再像以往那般支持它。如今滴滴不但投资了小蓝单车,其自己打造的单车平台也已正式上线,从ofo的第二大股东变成了制衡它的对手。当然,钱不只是花在了装点门面、买豪车上。ofo和摩拜竞争这段时间以来,疯狂投放车辆、补贴用户,但最终结果却落了个,大城市自行车已经饱和,且双方的市场份额差距没有拉开,非常接近,可以说跟火拼之前没有多大区别。如果花再多钱,能和摩拜火拼分出个胜负也行,然而两家打来打去,业务却不见涨,没有任何效果,这就让朱啸虎坐不住了。所以,朱啸虎不止一次地对媒体吐苦水,迫切希望ofo能和摩拜合并,甚至直言“谁合并谁对资本来说并不重要”。然而创始人戴威表示不想合并,说要让资本理解创业者的理想和决心。后来,朱啸虎还怒了,说自己最讨厌“认为自己什么都对”的创始人。一位接近ofo管理层的人士也曾说,“戴威待人接物时表现谦和,但在重大问题上非常坚决。”据了解,ofo创始团队很早通过董事会席位设置保证了他们对公司的控制权,由于戴威个人占股超过34%,因此拥有对公司事务的一票否决权。面对烧钱如流水的ofo和年轻气盛的90后创始人,迟迟看不到合并垄断的希望。朱啸虎助推的这盘棋越来越难下。阿里入局,市场格局越来越复杂另一个原因来自市场整体格局。朱啸虎曾说在三个月内结束共享单车的战争,然而现实情况比他想象中糟糕得多。近日不断有媒体称,阿里将领投10亿美元进驻ofo董事会。加上之前蚂蚁金服对ofo近亿美元的投资,阿里改变的不仅是ofo内部资本格局,这让ofo和摩拜合并的可能再度渺茫。这对于ofo而言,一方面可以得到后续资金支持,同时也可以借阿里的力抗衡其他股东。有了阿里的支持,ofo还怕继续跟摩拜对抗?

文/李昆昆朱啸虎,这个投资风格如同其名的男人,一向简单、直接,从来不掩饰资本的本性。这段时间以来,他不断发声称ofo和摩拜合并才是最好的选择。也是,投资的本质就是从并购、上市等手段中退出套现。然而经过梳理发现,由朱啸虎执掌的金沙江创投,从2004年成立至今投资了200来个项目,但退出的项目连10个都够呛。即便金沙江创投后来投了滴滴、饿了么、ofo、映客等所谓“风口上的”项目,但在目前看来,其退出套现之路并没有想象中那般简单。朱啸虎能不着急么。这届创始人不好管ofo和摩拜这场仗打得遇到瓶颈了。12月10日,摩拜单车董事长李斌在公开场合火药味十足地说,“补贴是互联网竞争的万恶之源”,“摩拜本来挺好,用户也挺开心,5毛钱一次,1块钱一次也没觉得是个事儿,突然有人不收钱了,你怎么办?这不是一个可以持续的商业模式。”钱烧得厉害,自身却无发展,投资人都坐不住了。朱啸虎也觉出共享单车目前的状况不对劲儿了。所以他在这个月初对媒体说,“大城市自行车已经饱和,双方的市场份额差距没有拉开,非常接近,现在再去拼价格战、拼资本的融资都没有意义了。”他还说,唯有两家合并才有可能盈利。而之前在被问到“谁合并谁”的问题时,朱啸虎直言:“这对资本来说并不重要。”赤裸裸暴露了对早点收钱脱身的渴望。资本不愿意烧钱了,想让两家合并。然而两家创始人却并不甘心被并购。比如,12月18日ofo创始人戴威说,“感谢资本助力企业快速发展,但资本要理解创业者的理想和决心。”言外之意是,“还没打够呢”。后来朱啸虎怒了,在12月20日的一公开场合上直接开怼,说自己最讨厌“认为自己什么都是对的创业者。”而摩拜那边,CEO王晓峰和创始人胡玮炜此前也多次对媒体强调,称目前合并并无可能。一个是年轻气盛、“认为自己什么都对”的90后创始人,一个是时下风头正劲的创业老司机李斌。都觉得自己公司不差,要让自己退居二位,把公司卖给对方,想必目前都不是很甘心。而不合并则意味着无法垄断赚钱,可能更意味着无法上市,资本难以退出。此外,还有件更闹心的事儿,小玩家哈罗单车不但没在三个月内被“清场”,反而在最近又宣布完成10亿人民币融资了。共享“鸡肋”朱啸虎真的可以称得上推动带有些许公益色彩的“共享经济”最给力的投资人了。他不但投了共享单车,还投了共享充电宝小电科技,以及共享衣橱衣二三。只是投资共享单车套现都这般费劲,更不要说“要是能成王思聪就去吃翔”的共享充电宝,以及没听几个人用过的共享衣橱,恐怕套现不会比共享单车更容易。

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