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澳门新莆京免费网址欢迎您波音平流层太阳能无人机背后的中国身影

美国航空科技媒体Aviation Week & Space
Technology最新报道显示,美国波音公司旗下的极光飞行科学公司(Aurora)近日设计了一款被叫做“奥德修斯”的平流层太阳能无人机,这款无人机的翼展高达243英尺(约合74米),打破了无人机翼展的世界纪录。更加引人注目的是,“奥德修斯”依靠太阳提供动力,可以有效实现“无限飞行”,并且拥有当今持久性太阳能航空器里面最大的有效载荷能力。在外观上,“奥德修斯”的最大特征,就是在机翼表面、尾翼边缘和垂直尾翼上都覆盖了太阳能电池。Aviation
Week & Space
Technology的最新报道引用极光飞行首席技术官和无人驾驶飞行系统副总裁汤姆·克兰西(Tom
Clancy)的说法表示:“把太阳能电池集成到飞机的结构中,提供了相对较高的功率重量比。”与“奥德修斯”本身的设计理念和性能特征相比,赋予了“奥德修斯”无限飞行能力和最大载荷能力的太阳能电池技术更加值得关注。因为对于无人机行业来说,这很可能是革命性的。而对于中国人来说,似乎更有理由去了解为“奥德修斯”提供太阳能电池的公司及其技术——因为正是汉能控股集团旗下子公司Alta
Devices(以下简称“汉能阿尔塔”)的砷化镓柔性太阳能电池阵列与复合表面板,在背后为“奥德修斯”打破世界纪录提供了技术支撑。无人机突破近年来,全世界出现了一大批致力于在民用市场和消费级市场推广、普及无人机技术的公司,这其中以来自中国的大疆最为著名。但对于无人机行业来说,无法回避的问题是,在动力方案上无论采用锂电池、氢燃料电池等,还是采用内燃机发电等,续航时间较短都是制约行业发展的主要问题之一。公开资料显示,当前多旋翼无人机的续航世界纪录是7小时17分。一架普通的大疆消费级航拍无人机,大概会配置容量为5000毫安左右的锂电池,续航时间大约为半小时。随着民用和消费级无人机市场的不断壮大,为了改善续航现状,更多的动力方案被探讨和采用。其中一种方案就是,在无人机上安装太阳能电池,当阳光充足的时候,让太阳能电池自动吸收能量,并储存在电池内部作为动力来源,进而解决无人机的续航问题。不过,这要求电池必须是轻薄的、柔性的,既可以为无人机提供动力,又不能增加负担。在薄膜太阳能领域拥有较多核心技术的汉能,就瞄准无人机市场做了诸多的尝试。比如将砷化镓薄膜太阳能电池应用在无人机上,研发出续航时间为6~10小时、作业范围为400~700公里的固定翼工业级太阳能无人机。公开资料显示,这种无人机与常规的纯电池动力无人机相比,不仅在续航时间和作业范围上提升较大,而且取得了较大的性能升级。极光飞行的“奥德修斯”也很好地验证了上述这些说法。根据汤姆·克兰西的介绍,“奥德修斯”不仅可以承载比同类其他任何无人机更大的有效载荷,而且有更好的适应性和可重新配置性,搭载专业观测设备以后,可观测到关键且复杂的环境退化因素,包括植被、冰川覆盖甚至地面水分等数据,将成为天气及气候研究的理想设备。提升砷化镓转化率实际上,就在极光飞行推出“奥德修斯”之前,汉能阿尔塔刚刚再次刷新了单结砷化镓电池的世界纪录。根据世界三大再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer
ISE)的权威认证,汉能阿尔塔砷化镓薄膜单结电池的转换效率达到29.1%,成为新的世界纪录。公开资料显示,砷化镓薄膜单结电池转换效率的世界纪录2010年被Alta
Devices突破。此后,Alta
Devices连续6次刷新自己创造的世界纪录。在29.1%之前,Alta
Devices上一次的世界纪录,是2018年上半年创造的28.9%。

中新网11月16日电 本周,汉能刚刚宣布旗下美国子公司阿尔塔(Alta
Devices)的单结砷化镓电池打破世界纪录,11月14日,据美国专业媒体Aviation
Week & Space
Technology报道,采用汉能阿尔塔全球领先的柔性砷化镓薄膜电池,波音公司旗下极光飞行科学公司设计了一架翼展243英尺的太阳能无人机“奥德修斯”。

中新网11月30日电
目前,世界各国都希望研制超长航时无人机,从而使得可以实际利用的任务时间比例上升,增强任务执行能力,降低总体成本。平流层的空气密度只有地面的20%,几乎没有任何云朵,使太阳能发电变得更为简单。因此利用太阳的能量是保障动力来源,延长续航时间最理想的方式。这样一来,高效且靠谱的太阳能发电技术就显得尤为重要,而对于高空无人机这样需要轻量化设计的精密设备,自然是薄膜太阳能应用的广阔天地。

奥德修斯仅靠太阳提供动力就能有效地无限飞行,拥有当今持久性太阳能航空中最大的有效载荷能力。测试完成后,飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。据了解,第二架类似的飞机正在建造中,第三架也开始启动。

澳门新莆京免费网址欢迎您 1汉能薄膜太阳能芯片

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澳门新莆京免费网址欢迎您 ,无人机发电技术看汉能

极光首席技术官和无人驾驶飞机系统副总裁汤姆•克兰西(Tom
Clancy)说,把太阳能电池集成到飞机的结构中,提供了相对较高的功率重量比。飞机在机翼上表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池。汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合表面板进行了整体固化以减轻重量,提高耐久性。

近日,据美国专业媒体Aviation Week & Space
Technology报道,波音公司旗下极光飞行科学公司设计了一架翼展243英尺的太阳能无人机“奥德修斯”。奥德修斯仅靠太阳提供动力就能有效地无限飞行,拥有当今持久性太阳能航空中最大的有效载荷能力。测试完成后,飞机将在2019年2月下旬运往波多黎各开始飞行测试。“奥德修斯”正是运用了薄膜太阳能发电技术,并且这项技术来自中国的汉能。

据介绍,奥德修斯的全球运营区域也超过其他同类型产品,它可以承载比同类其他任何飞机更大的有效载荷,并且只花费卫星造价的很小一部分。奥德修斯还具有高适应性和可重新配置性,这意味着它可以根据任务要求甚至技术进步继续重新定位和重新编程。此外,它还是气候和天气研究人员的理想选择,他们致力于测量关键但复杂的环境退化因素,包括植被,冰覆盖,甚至地面水分。

澳门新莆京免费网址欢迎您 3太阳能无人机“奥德修斯”

为波音太阳能无人机交付砷化镓薄膜电池的汉能,一年内两次打破砷化镓电池转换率世界纪录,正在引领全球太阳能产业升级的大潮:

极光首席技术官和无人驾驶飞机系统副总裁汤姆•克兰西(Tom
Clancy)说,把太阳能电池集成到飞机的结构中,提供了相对较高的功率重量比。飞机在机翼表面、尾翼边缘和垂直尾翼都覆盖了太阳能电池。汉能阿尔塔提供的砷化镓柔性电池阵列与复合表面板进行了整体固化以减轻重量,提高耐久性。

近日,汉能砷化镓技术再获重大突破。据世界三大再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer
ISE)认证,汉能阿尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%,再次刷新世界纪录。

汉能砷化镓薄膜电池技术具有高转换效率,配以轻、薄、柔的特性,使薄膜太阳能芯片能够在不影响设计外观的情况下,广泛应用于汽车、无人机、无人驾驶系统、卫星、消费类电子产品、传感器、远程探测等各类应用领域。早前汉能就将砷化镓薄膜太阳能电池应用在无人机上,研发出了可将续航时间延长到6至10小时,作业范围扩展到400至700公里的4.4米固定翼工业级太阳能无人机,性能上优越于续航时间为1.5至2小时,作业范围在200公里以内的常规纯电池动力无人机。而这一次与“奥德修斯”的结合无疑是让汉能砷化镓薄膜有了更大的施展空间。

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据介绍,奥德修斯的全球运营区域超过其他同类型产品,它可以承载比同类其他任何飞机更大的有效载荷,并且只花费卫星造价的很小一部分。奥德修斯还具有高适应性和可重新配置性,这意味着它可以根据任务要求甚至技术进步继续重新定位和重新编程。此外,它还是气候和天气研究人员的理想选择,他们致力于测量关键但复杂的环境退化因素,包括植被,冰覆盖,甚至地面水分。

据了解,单结电池转换效率的世界纪录在2010年被Alta突破,并连续6次被Alta刷新,最近的一次是Alta在2018年上半年创造的28.9%。至此,汉能在砷化镓电池领域,保持双结电池、单结电池、量产组件转换率等多项全球领先水平,进一步奠定了其在高效太阳能薄膜电池领域的领先地位。

战略眼光决定制高点

汉能砷化镓薄膜电池技术具有高转换效率,配以轻、薄、柔的特性,使薄膜太阳能芯片能够在不影响设计外观的情况下,广泛应用于汽车、无人机、无人驾驶系统、卫星、消费类电子产品、传感器、远程探测等各类应用领域。

汉能2009年正式进入薄膜太阳能领域,如今已经成为该领域首屈一指的企业。创始人李河君一早就认识到,未来能源竞争的关键就在于核心技术:谁拥有了核心技术,谁就拥有了能源,整个能源竞争方式发生了根本性的变化。两年的时间里,李河君及汉能团队考察了几百家企业,开始了海外收购之路。德国Solibro、美国MiaSolé、Global
Solar Energy、Alta
Devices,4家拥有领先薄膜太阳技术的海外公司都被汉能收入麾下。果断、精准,汉能迅速占领了薄膜太阳能产业的制高点。

多年来,汉能阿尔塔专注于用薄膜太阳能技术,为自治系统提供运行所需的电能。“阿尔塔的目标是帮助实现更广泛的自治系统,并持续引领薄膜太阳能行业,我们相信这是实现自主创新的最佳方式。”汉能阿尔塔首席执行官丁建表示。

阿尔塔(Alta
Devices)公司就是收购之路的最后一站,2014年被汉能全资并购,这也是汉能实现薄膜太阳能领域铜铟镓硒和砷化镓两大核心技术交叉覆盖的重要里程碑。Alta
Devices的砷化镓柔性薄膜技术,始终是该领域研发及量产组件转换效率的世界纪录保持者,且遥遥领先于同类产品,并被广泛应用于卫星航天航空发电、军品、通信等领域,是很多薄膜太阳能领域尖端技术工作者“可望而不可求”的梦想。在美国麻省理工学院的榜单中,Alta
Devices是全球最具创新力的企业之一。

百亿美元储备技术

通过针对这些领先技术的一系列整合,汉能迅速打开了优势互补、积极协同、有效合作的局面,屡破纪录,专利数节节攀升。其中砷化镓单结电池转换效率今年内就被突破了两次,11月据世界三大再生能源研究机构之一的德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer
ISE)认证,阿尔塔砷化镓薄膜单结电池转换效率达到29.1%,上一次是6月创下的28.9%。目前,汉能在砷化镓电池领域,保持双结电池、单结电池、量产组件转换率等多项全球领先水平,进一步奠定了其在高效太阳能薄膜电池领域的绝对领先地位。

汉能的薄膜太阳能技术转换效率之所以能屡次打破世界纪录,与其这几年的技术储备不无关系。

“随着我们日益迈向自动化机械时代,能不间断获得能源的补充变得愈发重要。”Alta
Devices首席营销官里克•卡普斯塔(Rich
Kapusta)表示。他认为,随着自动化机械的趋势日益明显,人类将需要这样一种能量来源,它既可以不间断地产生电力,又几乎不会改变接收电力的物体形态。多年来,汉能阿尔塔专注于用薄膜太阳能技术,为自治系统提供运行所需的电能。“阿尔塔的目标是帮助实现更广泛的自治系统,并持续引领薄膜太阳能行业,我们相信这是实现自主创新的最佳方式。”汉能阿尔塔首席执行官丁建表示。

2012至2014年,汉能持续投入,先后完成了对德国铜铟镓硒薄膜太阳能电池制造商Solibro、美国铜铟镓硒薄膜太阳能电池制造商Miasolé和Global
Solar Energy、美国柔性砷化镓薄膜太阳能电池制造商Alta Devices公司的收购。

移动能源的“面面俱到”

澳门新莆京免费网址欢迎您 5报道截图

在持续稳定的投资研发下,不仅是砷化镓技术领域,汉能子公司Solibro制造的玻璃基大面积铜铟镓硒薄膜组件转换率达到18.72%;子公司MiaSolé依靠溅射法制造的柔性铜铟镓硒薄膜组件,转换率达到19.4%,均为目前全球最高水平。截止11月26日,汉能全球累计专利申请超过8600件,累计授权专利1880件。

由此,汉能拥有了当时全世界最先进的铜铟镓硒、砷化镓等多项技术专利,而且具备了柔性薄膜太阳能生产线核心装备的自主设计以及制造能力。

薄膜太阳能就是人造叶绿素,因为薄膜太阳能芯片的植入,万物都有创造能量的可能,能源将无处不在,无时不在。汉能于2015年率先提出了“移动能源”的概念,现如今汉能凭借光电转换效率上的技术突破,原材料国产化促使成本下降,移动能源类产品的市场供不应求,以及核心装备制造能力大幅提升,打开了薄膜太阳能产业化的局面。

2017年,人民日报曾以《中企对美投资收获互利共赢》为题,报道了汉能成功并购Miasolé的经验。报道称,2012年,汉能对Miasolé完成并购后,将其技术路线和汉能掌握的其他技术整合,使其技术的良品率大大提升。

除了无人机上的应用,利用砷化镓薄膜太阳能技术,汉能还研发了全太阳能动力汽车,摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。去年8月,汉能与德国奥迪达成合作,双方将运用砷化镓薄膜太阳能技术,推出薄膜太阳能全景车顶。而根据其它各条技术路线的不同特点,汉能也都转化为不同的应用产品和解决方案,找到了最佳出口。汉墙、汉瓦、汉伞、汉纸、汉包,汉能利用柔性可弯曲、质量轻、弱光性好、颜色可调、形状可塑的薄膜太阳能赋能生活的多维脉络,“住”、“行”、“用”的各个场景。随着汉能不断加大技术研发投入,深耕移动能源领域,能源会无处不在,人类的工业流程将翻开崭新的篇章。

通过一系列的并购整合之后,目前,汉能阿尔塔制备的单结砷化镓GaAs薄膜太阳能组件,经过国际权威机构认证,其光电转换效率达到25.1%,子公司Solibro制造的玻璃基大面积铜铟镓硒薄膜组件转换率达到18.72%;子公司MiaSolé依靠溅射法制造的柔性铜铟镓硒薄膜组件,转换率达到19.4%,均为目前全球最高水平。

汉能方面提供的数据显示,截至11月11日,汉能全球累计专利申请超过8559件,累计授权专利1857件。

为移动能源赋能

从全球范围看,太阳能发电技术与民用产品的结合越来越生机勃勃,行业的跨界整合、产品的跨界生产已成为太阳能产业发展的新趋势。

基于此,汉能率先提出了“移动能源”的概念。经过这几年的技术积淀,汉能搭建了柔性薄膜太阳能产品的完整技术路线体系,并通过共享单车、背包、新能源汽车等载体,使薄膜太阳能开始走进千家万户。

澳门新莆京免费网址欢迎您 6德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所认证

比如,此次打破纪录的汉能阿尔塔柔性砷化镓薄膜太阳能电池具有高转换效率,配以轻、薄、柔等特性,使薄膜太阳能芯片能够在不影响设计外观的情况下,广泛应用于汽车、无人机、无人驾驶系统、卫星、消费类电子产品、传感器、远程探测等各类应用领域。

如今,汉能利用砷化镓薄膜太阳能技术研发的全太阳能动力汽车,摆脱了传统电动汽车对充电桩的依赖,使汽车中短途“不插电无限行驶”成为可能。去年8月,汉能与德国奥迪达成合作,双方将运用砷化镓薄膜太阳能技术,推出薄膜太阳能全景车顶。

在无人机领域,汉能把砷化镓薄膜太阳能电池应用在无人机上,研发出了世界上航时最长的工业级太阳能无人机,解决了传统无人机航时短的“痛点”。常规纯电池动力无人机续航时间为1.5至2小时,作业范围在200公里以内,而汉能的4.4米固定翼无人机可将将续航时间延长到6至10小时,将作业范围扩展到400至700公里。

砷化镓技术就是这样一种面向未来的薄膜太阳能技术。在相同面积下,它产生的效能可以达到普通柔性太阳能电池的2到3倍,是目前全球转换率最高的薄膜太阳能技术。“随着我们日益迈向自动化机械时代,能不间断获得补充的能源变得愈发重要。”Alta
Devices首席营销官里克•卡普斯塔(Rich
Kapusta)表示。他认为,随着自动化机械的趋势日益明显,人类将需要这样一种能量来源,它既可以不间断地产生电力,又几乎不会改变接收电力的物体的形态。

今年4月,工信部、住建部等六部委联合发布《智能光伏产业发展行动计划(2018-2020年)》,对新产品新业态、光伏智能创新和清洁能源智能升级和应用提出了指导意见,明确提出“推动先进光伏产品与消费电子、户外产品、交通工具、航空航天、军事国防等结合,鼓励发展太阳能充电包、背包、衣物、太阳能无人机、快装电站等丰富多样的移动产品”。有数据显示,未来3年,我国相关移动能源产品的潜在市场总规模达8万亿元,有望成为“十三五”期间拉动我国经济增长的新引擎。

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