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“大调研”瞄准老小区非机动车管理难题

原标题:阻止电瓶车上楼停放、充电有了新技术,推车入轿厢,电梯就会停止运行疏堵结合,让电瓶车不再上楼晨报记者  倪 冬因为充电时容易发生火灾,电瓶车在楼道里充电一直是小区治理的一大隐患顽症。如今,阻止电瓶车上楼停放、充电,有了一项新举措。今年11月中旬,青浦区清河湾佳苑小区在19、20号楼各安装了一套“电瓶车禁入电梯智能管控系统”:一旦有居民将电瓶车推入电梯,电梯就会自动停止运行。前脚抬下楼,后脚又上楼清河湾佳苑是一个2013年入住的成熟动迁小区,有5幢多层、23幢高层,共1147户居民,保守估计有1500辆电瓶车。“虽说是动迁小区,但没人种菜、没人搭棚子,管理得比很多商品房小区都要好。”清河湾居委主任张万军说,这个小区的物业费收缴率在98%以上,“可见大家对物业的认可度”。即便如此,电瓶车违规在楼道内停放、充电,依然是困扰该小区的一大隐患顽症。“虽然每幢楼都贴着‘楼道停放电动车,夺命只需100秒’的警告,但几乎没人把电瓶车停到楼下非机动车库,5层以下基本都是把拖线板垂下来‘飞线’充电,5层以上几乎都是把电瓶车停在家门口或楼道里充电。”中舰物业总经理刘奎说,虽然物业经常会开展电瓶车楼道清理整治,但收效甚微,“有时,前脚刚把电瓶车抬到楼下,居民后脚又推进电梯上楼了”。疏堵结合解决后顾之忧今年下半年,刘奎了解到一项新技术——“电瓶车禁入电梯智能管控系统”:如果有居民推着电瓶车进入电梯,电梯将停止运行。他当即意识到,这个技术有可能根治电瓶车上楼的隐患,当即决定在19号、20号楼两幢小高层试行。在征集意见过程中,这两幢楼的居民有人响应,有人反对。反对意见主要集中在几个方面:地下停车库下楼坡道太窄,不方便推车进出;车库照明昏暗,自助充电设备太少,充电费用较高。“要想让电瓶车不上楼,必须疏堵结合,这些现实问题必须解决好。”刘奎当即带领物业拓宽坡道,增加照明设施,同时加装消防喷淋和投币式充电设施:“我们把充电费降到了‘投1元充8小时’,充卡只需0.8元就能充8小时,做到保本运营,坚决不与民争利。”考虑到年纪大的人、腿脚不便的人停到楼下车库不方便,物业还专门建了一个可以充电的地面非机动车库。尽早实现“电瓶车不上楼”2019年11月,在做好电瓶车停放、充电的一系列保障工作后,清河湾佳苑在19、20号楼的2部电梯里正式试运行“电瓶车禁入电梯智能管控系统”,效果出乎意料地好。一开始,有居民像往常一样把电瓶车推进电梯,被电梯里安装的摄像机自动识别出后,当即通过联动语音设备发出警告:“请勿将电瓶车推入电梯,否则电梯会停止运行,谢谢配合”。此时,无论居民按下哪一层的数字,电梯都会停止运行,直到将电瓶车推出后,电梯才会恢复运行。“电瓶车上不了楼,那只能停到地下车库充电。”刘奎说,当居民们习惯把车子停到地下车库后,发现确实既方便又安全。那么,这一系统究竟是如何识别出电瓶车的呢?据技术人员介绍,他们采用的是机器视觉图像感知技术,通过对电动车识别算法建立图像模型,进而实现对电动车的自动检测。在试行过程中,曾有一位居民推着轮椅进电梯时遭到了机器误认。技术方马上进行了调试,很快解决了这个问题,“等于是让探头能认出轮椅,把轮椅跟电瓶车区分开来”。刘奎说,物业接下来将对这两幢楼的试点经验进行总结,然后逐步推广到整个小区,力争尽早实现“电瓶车不上楼”这一目标。

整治电动车上楼,“人拦”变铁栏。电动车上楼充电,挤占电梯资源又存在安全隐患,郑州装修网获悉,近日,郑州燕庄小区防止电动车上楼,试行楼洞口安装栅栏。铁栅栏只能允许行人通过,不影响婴儿车和轮椅通过,而电动车却无法通行。这一举措在其中一栋楼试运行后,不少居民十分赞赏,也有居民抱怨不方便。物业表示,电动车上楼屡禁不止,多次火灾仍不能吸取教训,此举迫于无奈。

说到非机动车库,不少人脑中会浮现这样的场景:一根根长长的电线从楼上拖到楼下,给停靠在花坛边的电瓶车充电;亦或是阴暗潮湿的地下车库内,几辆破旧不堪、积满灰尘的僵尸车挤在角落、无人问津,而狭窄的楼道里却停满了各种形式充电的电瓶车

郑州装修网获悉,近日,郑州燕庄小区防止电动车上楼,试行楼洞口安装栅栏。铁栅栏只能允许行人通过,不影响婴儿车和轮椅通过,而电动车却无法通行。

随着大调研工作的推进和开展,关于非机动车库充电安全、环境整洁等问题越来越多进入了物业管理人员的视野。

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在西部集团下属上海普陀大楼物业有限公司管辖的岚皋大楼地下非机动车库,记者看到了截然不同的另一番景象:不同类型车辆按照区域规范整齐摆放、喷淋和灭火器等消防设施一应俱全、一套智能电动车充电系统可以满足数十辆电动车充电所需。住在7号楼的业主们自豪地说:我们这个地下车库环境和充电条件可是一流的。楼道清爽,居住安全,还不必每天把电瓶车推上推下,真是放心又舒心啊!

措施丨铁栅栏把门,电动车靠边站

1个月内消除乱象,500平米车库整齐划一

燕庄小区位于郑州市福元路与玉凤路交叉口附近,是郑州市第一个城中村拆迁安置小区。小区以福元路为界,分南北两院,其中二三十层的高楼有14栋。这里居住着原先燕庄村6个队的村民,还有众多外来租客,人口众多。

坐落在岚皋路上的岚皋大楼,建造于二十世纪九十年代,共有3幢高层共计555户住户。近几年,为了方便出行,几乎家家户户都买起了各式各样的电瓶车,然而这些电瓶车的日常充电却成了大家头疼的问题。不少人开始在楼道里、草坪上给自家电瓶车充电。

近日,小区物业在14号楼的楼洞口,安装了两扇铁栅栏,栅栏一前一后,行人可以走“S”形通过栅栏。记者在现场发现,业主通行不受影响,婴儿车和轮椅也可通过。不少电动车车主发现无法进入楼道,只好将车停在居民楼下,为此,居民楼下停满了电动车。

我们在每月组织的安全排查中发现,楼道充电的安全隐患极大,而业主对于车库内无法充电的呼声也相当高。要解决楼道乱停车、乱充电现象,就必须从源头解决这一问题,满足老式住宅小区电瓶车停放充电的需求。管辖小区的大楼物业有限公司相关负责人告诉记者,从去年开始,公司就已经未雨绸缪,针对居民呼声立即展开走访调研,组织相关人员到先进的商品房小区和民防系统车库学习取经,之后又对市场上多个智能化充电系统厂商进行对比,并到已部署该系统的小区进行实地考察。

据小区物业工作人员介绍,栅栏高度约80厘米,前后两道的间隙超过80厘米,这样既不影响童车和轮椅通过,又能成功阻拦电动车。小区物业公司经理李亚青表示,安装栅栏可能在一定程度上影响业主通行速度和电梯保养,但如果不安装,电动车上楼充电存在极大的安全隐患。这一举措,物业公司已经广泛征求居民意见,并经过了村委会和社区允许,先在14号楼试运行,如果行之有效,将在全小区推广。

几轮走访调研后,大楼物业便对岚皋大楼7号楼的地下非机动车库制定改造方案。说干就干,前后不到1个月时间,该地下车库旧貌换了新颜。

据未来路巡防队员介绍,这几年燕庄小区发生大大小小几十次火灾,这些火灾其中一部分就是有人在楼道内给电动车充电引起的,幸亏扑救及时。李亚青表示,此前,物业在各个楼洞贴通知,发通告,劝阻电动车上楼,但业主根本不买账,安装栅栏是为大家安全着想,也是迫于无奈。

500多平米的地下停车库根据使用功能被清晰地划分为自行车、燃气车和电瓶车等停放区域;根据车辆的分配,更加科学地改进了消防喷淋的位置设计和灭火器的摆放;在走道两侧及醒目位置温馨地张贴了安全宣传标语及消防应急逃生知识;在拐角和低矮处为业主细心地粘贴了防撞条;在车库重要区域安装了监控摄像,与小区监控联网,实时反映车辆与人员的进出状况。

众议丨有人反对有人支持,铁栅栏能坚持多久?

智能化充电安全方便,一揽子解决管理难题

“我举双手赞成!”在小区,家住14号楼33层的张女士高兴地说,每次上下楼总有人将电动车推进电梯里,人多而电梯就那么大,电动车一进去,再上三四个人电梯就满了,剩下的人还得等下一趟,有时候一部电梯坏了,另一部电梯就更挤了,上一趟楼得等半个小时,张女士表示,就应该安装栅栏,阻止电动车上楼充电。

环境有了大改观,针对最核心的充电问题,物业公司多次与石泉街道、太浜巷居委会沟通,确定实施方案,在业委会的配合下,一套互联网
云智能电动车充电系统成功亮相。

另一位居民周先生表示,小区内原本就建设有电动车充电桩,电动车推上楼充电很明显十分危险,一旦发生火灾得不偿失,电动车不应该上楼,安全第一。

记者在现场看到,使用该充电系统的用户,只需用手机扫描二维码下载安装APP软件,简易操作后即可对电瓶车进行充电,整个过程方便快捷。管理人员告诉记者,该系统可以满足几十辆电瓶车同时充电。在充电中,可经由手机与云后台连接随时了解车辆充电状态,一旦充电完成或过程中发生温度过高、漏电等突发状况,后台会第一时间向手机发出提示警告并即刻断开供电,最大程度上防止车辆在充电时可能发生的安全隐患。对于一些使用手机有困难的老年用户,终端机也可采用刷卡或投币的方式进行使用,使每位车主都能享受到智能充电系统带来的便利。最关键的是,使用该充电系统充电,3个小时只要1块钱,可谓十分实惠。

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车库启用第一天,住在14楼的韩老伯便迫不及待地将车停入车库,一进入车库就直呼:从未见过这么宽敞明亮的地下非机动车库,自动充电系统也容易操作,我们老年人也会用,真是太方便了。

当然也有电动车主对此不能理解。

除了给居民提供了方便快捷的充电方式,物业管理也从中受益。通过与网络的无缝对接,利用科技手段,使车辆在确保安全的前提下完成规范停放与充电,在一定程度上也降低了车库管理成本,并填补了传统人力看管的空白点。

“电动车太多了,充电桩也不够啊!”一位电动车主表示,小区一千多个充电位,而电动车却有上万辆,根本不够用,希望物业在小区内建设更多的充电设备后,再全面推广铁栅栏。

现在,该幢楼的大部分业主已习惯将车停放到车库并充电,另外两幢楼也都向物业反映,希望自家楼下也能进行车库标准化改造,有的业主甚至也愿意多跑几步路,将车子停到7号楼下的车库充电。

对此,李亚青表示,小区面积小,公共资源紧张,暂时也没有更多的场地用于建设电动车充电设备,但这些都可以慢慢解决,电动车上楼充电却是个大隐患,等不得。郑州装修网可了解到,李亚青说,等大家的意识都培养起来后,这些栅栏可能就会被拆除。

据了解,物业公司正借着大调研的东风,加快与其它街道、居委会和业委会的沟通,争取各方面支持,只要业主有需求,我们就会尽最大努力做好工作。楼道整洁了、小区变美了、出入安全了、业主安心了,是我们物业人最大的心愿。同时,在大调研的过程中,该车库改造已经引起了各方的重视,将作为案例在本区推广智能化车库,既节约人工成本、又确保安全,既方便居民、又提升精细化管理水平。

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