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报道称 上汽斯柯达未来或将正式独立

澳门新莆京,原标题:报道称
上汽斯柯达未来或将正式独立近日,据媒体报道,有消息称上汽大众斯柯达已经成立了专门的研发部门,未来销售部门也将独立,上汽大众斯柯达品牌蔚来或将独立运营。据悉,上汽斯柯达虽然拥有独立品牌、独立销售渠道,但一直是以一个事业部的形式存在与上汽大众公司内部。其实早在2014年,时任斯柯达董事会主席范安德曾表示,考虑成立一个独立的销售公司,以统一管理斯柯达在华的品牌价值。而且在2016年3月,斯柯达就已经购入了上汽大众1%的股份,用以推进独立工作。据2019年11月份产销快报显示,斯柯达11月全球新车交付量10.9万辆,同比下滑1.0%。其中,中国作为斯柯达最大的单一市场,提供了24.86%的份额,接近四分之一,11月销量达2.71万辆,但同比仍然下滑3.2%。这并非一个季度的颓势,自2019年以来,斯柯达在华就出现了较大幅度的下滑。从这个角度来看,斯柯达独立有其必要性,能够摆脱大众阴影,充实细分市场,独立后斯柯达也可以用更精确的定为与更灵活的研发与销售来谋求更广阔的未来。

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作者:微温

审校:周鹤翔

来源:GPLP犀牛财经

上汽大众斯柯达或将独立的消息,已经路人皆知。

近期,据相关媒体报道,上汽大众旗下子品牌斯柯达已成立专门的研发部门,其销售部门未来也有望独立。

针对这一消息,GPLP犀牛财经曾发调研函向斯柯达方面求证,但并未消息反馈。业内人士分析表示,斯柯达的这番操作,可能意味着斯柯达品牌就独立一事,已经开始实施。毕竟捷达的分化独立,也是走得类似流程。

值得一提的是,有关斯柯达独立之事,其实早有风波。早在2014年期间,斯柯达董事会主席的范安德就曾表示,斯柯达应成立一个销售部门,如果在华市场超过50万辆时,便应该成立一个独立的销售公司。

这样一来,斯柯达在华的品牌定位、产品序列、价值观贴现都可以统一,避免和上汽大众重叠。

然而没想到的是,斯柯达品牌尚未完成独立,“胞弟”捷达却已完成。

针对这一现象,有人提出了斯柯达将成大众“弃子”的想法,毕竟无论是价格区间,还是受众人人群上,两者都有高度重叠,而且捷达的销量成绩,及新车型的发布量更优于斯柯达。

但是这一说法得到了上汽大众的反驳,并公开表示,斯柯达将降低研发标准,但品牌定位仍保持高于捷达。言下之意,摆正斯柯达的品牌地位。依旧比捷达品牌略高级一点点。

不过,虽然上汽大众口中说着斯柯达更好,但恐怕消费者们并不买账,可以看到的是,当斯柯达减少研发成本后,如何保持品质高于捷达成了大问题,毕竟如果同样的配置,捷达价格更低的情况下,消费者为什么不去选择捷达呢,毕竟都是大众汽车的子品牌。

此外,近期斯柯达向消费销售“泡水车”之事,在网络上引发热议,这对其品牌价值,也将造成不良影响。

2019年,斯柯达在华销量表现出现了较大幅度的下滑。其11月,斯柯达全球销量为10.9万辆,同比下降1.0%。而中国市场作为斯柯达最大的单一市场,11月销量为2.71万辆,同比下滑3.2%。

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