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澳门新莆京免费网址欢迎您多氟多“通吃”新能源汽车链隐忧显现

氟化工起家的多氟多化工股份有限公司(002407.SZ),在国内新能源汽车行业热带来的锂电池相关产品价格暴涨机遇中,净利润也同步暴增。然而,已经不甘于提供上游锂电产品的该公司,正在加速升级打造新能源汽车全产业链,拟从上下游“通吃”行业利润。不过,业内人士向《中国经营报》记者分析指出,多氟多目前在追逐国内新能源汽车产业园的投资热潮中,将面临相关化工产品价格回落及产能虚高等风险。  净利大增25倍
主打产品却价格回落  全球最大的无机氟化工企业多氟多,在等待近两年后,
凭借氟化物产品量价齐升的现实,让公司成为化工行业内净利润增长最凶猛的企业之一。  公开资料显示,该公司2016年上半年实现营业收入12.73亿元,同比增长29.21%;实现净利润2.5亿元,同比增长2532.78%。  事实上,业绩暴涨主要是公司主要产品六氟磷酸锂量价齐升;同时,公司电子级化学品在半导体市场取得重大突破,成为新的利润增长点,电子级氢氟酸销量同比增长77%,电子级硝酸销量同比增长270%。  东兴证券研报认为,得益于国内新能源汽车等方面的高速增长,从而让公司目前主营产品占80%的氟化物价格维持在高位。尽管公司主营收入增长不足三成,但净利润却收益于该产品价格上涨带来的红利。  据业内人士介绍,六氟磷酸锂由于其离子导电性及电化学稳定性,成为制作锂电池电解液的核心材料。在锂电池电解液的生产成本中,六氟磷酸锂大约占到50%。从去年以来,国内新能源汽车产业园区迅速跑马圈地,新能源汽车出现高增长,因此对制作锂电池的电解液需求大增。  而从2015年开始,多氟多主打产品六氟磷酸锂的价格就基本维持在40万元/吨,较高的价格给公司带来了丰厚的回报。比如今年上半年,多氟多在氟化物产品方面的毛利率达49.56%。  值得关注的是,从去年六氟磷酸锂价格上涨、毛利率抬升开始,国内多家六氟磷酸锂生产商都启动了扩产计划。而扩产带来的产能过剩问题将在未来显现。比如,天赐材料(002709.SZ)、石大胜华(603026.SH)等公司都从2015年开始启动六氟磷酸锂的扩产项目。据本报记者不完全统计,多家上市公司2016年的六氟磷酸锂产品产能新增超过5000吨,2017年新增产能近万吨。  今年上半年,曾有研报认为,至2017年国内六氟磷酸锂需求量预计约为2万吨。而据多氟多在内的多家上市公司披露的产能扩张计划,保守估计截至2017年,多家上市公司的六氟磷酸锂产能合计就将达到1.8万吨。若今年下半年至明年,下游锂电池及电动汽车行业没有出现新增需求,六氟磷酸锂将出现产能过剩趋势,届时价格将会下跌。  华融证券高级投资顾问李欣表示,
主打产品价格未来可能出现的回落,将给多氟多占比超过8成的主营收入及净利润增长带来风险。  打造新能源汽车产业链隐忧  事实上,多氟多近年来一直在谋求转型,为此持续布局从氟化盐到六氟磷酸锂再到新能源整车生产的产业链。  比如,去年多氟多就以合计1.5亿元收购了红星汽车72.5%的股权,拿下整车生产资质,为延伸产业链打下了基础。今年2月,多氟多则公告称,将与山西皇城相府“宇航汽车”制造有限公司(以下简称“宇航汽车”)、山西皇城相府中道能源有限公司(以下简称“中道能源”)及其股东各方达成合作意向,拟以现金及增资收购上述两家企业51%的股权。

得益新能源汽车产业 多氟多半年净利增25倍

2016-07-28作者:张莹来源:每日经济新闻

六氟磷酸锂由于其离子导电性及电化学稳定性,成为制作锂电池电解液的核心材料。在锂电池电解液的生产成本中,六氟磷酸锂大约占到50%。

而近来受益于国内新能源汽车等方面的高速增长,市场对制作锂电池的电解液需求大增。

这也让一批生产该材料的企业获利颇丰。其中,犹以多氟多最为明显。公司7月27日发布的业绩快报称,2016年上半年公司实现营业利润3.13亿元,同比增长约486倍;归属净利2.50亿元,同比增长约25倍。

多氟多董秘办公室工作人员也告诉笔者,多氟多今年上半年业绩大增,主要原因正是六氟磷酸锂产品的盈利能力较强所致。

不过,近日招商证券研报分析认为,至2017年国内六氟磷酸锂需求量预计约为2万吨。而据保守估计截至2017年,多家上市公司的六氟磷酸锂产能合计就将达到1.8万吨。若今年下半年至明年,下游锂电池及电动汽车行业没有出现新增需求,六氟磷酸锂将出现产能过剩的苗头,届时价格将会下跌。

上半年净利润增长25倍

多氟多7月27日发布的业绩快报称,2016年上半年公司实现营业利润3.13亿元,同比增长约486倍;归属净利亦同比增长约25倍。

此外,笔者注意到,多氟多基本每股收益由去年上半年0.02元/股增长至0.4元/股,同比增长19倍。

多氟多主要业务板块包括氟化盐、六氟磷酸锂、新能源汽车三个部分。其中,六氟磷酸锂由于其离子导电性及电化学稳定性,成为制作锂电池电解液的核心材料。在锂电池电解液的生产成本中,六氟磷酸锂大约占到50%。

值得注意的是,受益于国内新能源汽车的高速增长,市场对制作锂电池的电解液需求大增。自去年三季度以来,多氟多业绩就持续向好。上述多氟多董秘办公室工作人员告诉记者,去年开始,六氟磷酸锂的价格就基本维持在40万元/吨,较高的价格给公司带来丰厚的利润。

其实,伴随六氟磷酸锂价格的上涨、毛利率抬升,许多生产六氟磷酸锂的企业都启动了扩产计划。近日招商证券研报分析认为,至2017年国内六氟磷酸锂需求量预计约为2万吨。而据多氟多在内的多家上市公司披露的产能扩张计划,保守估计截止2017年,多家上市公司的六氟磷酸锂产能合计就将达到1.8万吨。

上述研报称,若今年下半年至明年,下游锂电池及电动汽车行业没有出现新增需求,六氟磷酸锂将出现产能过剩的苗头,届时价格将会下跌。而六氟磷酸锂价格下跌,对于下游锂电池及电动汽车产业来说,或将构成利好。

打造新能源产业链

梳理多氟多主业发现,本为化工企业的多氟多,近来一直致力搭建从氟化盐到六氟磷酸锂再到新能源整车生产的产业链。去年多氟多就以合计1.5亿元收购了红星汽车72.5%股权,拿下整车生产资质,这为延伸产业链打下基础。

今年2月,多氟多公告称,将与山西皇城相府宇航汽车制造有限公司、山西皇城相府中道能源有限公司及其股东各方达成合作意向,拟以现金及增资收购上述两家企业51%股权。

作为多氟多布局新能源汽车产业链上重要一步,收购宇航汽车及中道能源,曾被普遍看好。笔者亦注意到,宇航汽车以纯电动城市客车、纯电动商务客车、纯电动旅游客车等为主的产品线,恰好与多氟多已有的红星汽车乘用车生产线互补。

不过多氟多近期公告,因考虑到收购成本及收购风险,多氟多终止了对宇航汽车和中道能源的收购计划。

对于新能源汽车全产业链的布局,多氟多似乎还有“B计划”正在酝酿。

笔者从河南省人民政府官方网站披露信息中发现,在焦作市十大战略项目中,一项名为“焦作新能源汽车产业园”的项目在列。

“焦作新能源汽车产业园”项目中,多氟多将作为主体,结合焦作的汽车零部件产业优势,依托多氟多公司,加快年产30万套电动汽车动力总成项目规划建设,形成150亿元年销售收入,打造全国重要的纯电动汽车电池生产基地。

针对上述情况,记者致电多氟多董秘办公室,对方表示,不接受媒体采访,随即挂断电话。

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