澳门新莆京免费网址欢迎您


澳门新莆京免费网址欢迎您新能源领域复活富康 神龙汽车“重回赛道”计划待考

澳门新莆京免费网址欢迎您保时捷中国总裁陷桃色传闻 新高管去年在德吃了败仗

澳门新莆京免费网址欢迎您是过度恐慌还是问题严重?机油增多你可能需要了解这些!

3月1日,国家质检总局因“机油门”事件约谈东风本田相关负责人。当天下午,东风本田向全国经销商发出紧急通知,从即日(3月1日)起全面停售
CR-V
车型。该事件要追溯到去年下半年,东风本田新一代CR-V正式上市,以16.98万元的起步价吸引众多消费者的关注,但伴随销量增多不是以往良好的口碑,而是不断出现的质量问题,如车身异响、刹车失灵等等。在以上问题尚未得到厂家较好解决情况下,“机油门”事件最终将东风本田推向风口浪尖,大量的问题车辆不仅出现在东北三省地区,福建、广东地区也出现了同样的问题,消费者不断与东风本田4S店和厂家反馈问题,但后者却迟迟未给出明确解决方案。由于该事件不断发酵,1月26日牡丹江消费者协会在接到大量投诉案例后,率先向厂家就CR-V的发动机相关问题发出查询函,但东风本田却回复称,少量的机油增加对车辆的使用没有影响。同时,东风本田品质管理部副部长佐川泰三向媒体说明:“目前试验结果表明,机油液位超过机油尺上限30mm以内,对发动机性能没有影响。”2月12日,东风本田正式宣布解决方案,召回CR-V及部分思域车型,升级ECU、增加机油尺刻度线以及修订用户手册。对此,一位车主3月17日在接受21世纪经济报道记者采访时表示:“对于东风本田的解决方案感觉到失望,这些解决方案是在掩耳盗铃,无法解决机油增多问题。”显然,厂商的解释并不能让消费者满意。今年春节后,全国各地开始出现大批车主到当地东风本田4S店集体维权,并要求东风本田重新制定召回方案。“现在的发动机与以往不同,如果发生如此大范围的质量问题,那么CR-V车型发动机本身设计存在问题,类似机油增多问题很有可能是曲轴箱通风设计缺陷造成的。”
3月3日,一位内燃机专家在接受21世纪经济报道记者采访时表示。对于东风本田发动机事件,21世纪经济报道记者多次联系东风本田公关人士,并于3月14日得到回复称,“目前所有透露的信息,均以官方公告内容为准”。官方未公布真相目前来看,即使东风本田相关车型停售,仍未明确回复该款L15BL型号的发动机是否存在问题。消费者只能从其他厂商出现类似问题和公布的信息上寻找可能的原因。本田“机油门”事件尚未平息,长安汽车于3月2日公开召回部分搭载1.5TGDI发动机的CS75车型,公布了问题产生的原因。长安方面给出的信息显示,发动机电子控制单元(ECU)软件缺少对车辆在极端条件下对发动机喷油策略调整的控制,导致当车辆长期在低温环境下和短距离行驶时,可能会出现机油盘中机油增多的现象。对比来看,针对东风本田发动机问题,有人认为缸内直喷造成的“湿壁”是罪魁祸首,因为当汽油直接喷射到气缸中,不可避免会有一部分汽油被直接喷到气缸壁上,与机油膜混到一起造成“湿壁”。而这部分混到一起的汽油,很难像正常混合气一样进行燃烧做功,相反会被活塞环刮到底曲轴箱,再加上直喷发动机在冷启动情况会喷入过量汽油,以形成浓混合气帮助更顺利启动及怠速运行,导致更多汽油进入到曲轴箱里面。但还有一种观点却认为,汽油“湿壁理论”并不是最主要的原因,对于涡轮增压发动机汽油确会少量混入机油中,并让机油带有一定汽油味,但混入汽油的量不可能会让机油液位上升3-5厘米,而真正大量混入的是冷凝水。

如果问,2018年伊始汽车圈最火的话题是什么?那肯定是东风本田2018款CR-V发动机机油增多事件。很多CR-V车主都十分担心,出现机油增多问题的车主在担心售后处理问题,没有出现问题的车主担心自己的车辆也会出现相同的问题。

澳门新莆京免费网址欢迎您 1

但是如果你问这些车主,是什么导致发动机机油增多并且会造成什么影响。很多车主也说不出个所以然,就本能的觉得发动机机油增多肯定会影响发动机。也正是因为如此,“机油门”事件持续发酵,车主人心惶惶。

澳门新莆京免费网址欢迎您 2

那么到底是什么导致发动机机油增多?机油增多对发动机以及车辆到底有什么影响?又该如何解决这个问题呢?

澳门新莆京免费网址欢迎您 3

车视君在咨询了资深汽车工程师后,回归事件本身,给各位车主分析解读下“机油门”事件的前因后果。

澳门新莆京免费网址欢迎您 4

CR-V机油的“增多”,并非指的是机油真的无中生有。如果用更专业的词汇来定义,「燃油稀释」更准确一些。用一句话来解释,就是汽油与机油发生了混合,导致机油被稀释,于是机油量异常增多,导致机油液面高度高于正常液面。这也是东风本田官方给出的解释。

澳门新莆京免费网址欢迎您 5

而就燃油稀释本身来说,它一直是缸内直喷发动机常见的技术痛点,通常会集中出现在缸内直喷小排量涡轮增压发动机中。东风本田集中在1.5T直喷发动机上,而雪铁龙集中在C4L1.6T,长安则集中在CS75
1.5T发动机中。

澳门新莆京免费网址欢迎您 6

缸内直喷技术是一把双刃剑,它能够提升发动机热效率、提高燃油经济性、瞬态响应更好、提高各缸均匀性等等。但其实缺点也显而易见:容易产生机油稀释问题、对燃油品质要求高、容易产生积碳等等。

澳门新莆京免费网址欢迎您 7澳门新莆京免费网址欢迎您 8

与传统的进气道喷射方式不同,缸内直喷发动机由于是直接将汽油喷进气缸内点燃,因此对喷油器的设计标准有着很高的要求。一般来说在设计喷油器时,汽油的雾化效果很大一部分取决于「靶点」的设计。因为一旦汽油喷到气缸壁上或是活塞顶上,就会以液态形式聚集,然后顺着气缸壁流下来,进入曲轴箱,从而与机油混合,将其稀释。

澳门新莆京免费网址欢迎您 9

此前东风本田的老款CR-V使用的是进气道喷射2.0L和2.4L发动机,因此进入气缸的是油气混合气而没有液态汽油,就不会出现喷油打湿缸壁的现象。这也是老款CR-V没有出现燃油稀释的原因。

澳门新莆京免费网址欢迎您 10

虽然每次喷气缸壁上的油量看起来量并不大,但是缸内直喷发动机在冷启动时会喷射过量的燃油制造浓混合气,如果是在冬季或者气温更低的高寒地带,冷机运行时间更长,直喷发动机会喷入过量的燃油帮助燃烧,而过量的燃油会渗入曲轴箱内稀释机油。这也是为什么机油增高情况主要出现在北方。

澳门新莆京免费网址欢迎您 11

知道燃油稀释的主因后,肯定大家都很疑惑,那这个问题是只出现在CR-V
1.5T车型上吗?

澳门新莆京免费网址欢迎您 12

将时间线往前拉,燃油稀释其实是一个非常古老而经久不衰的话题。古老到什么程度?在SAE的技术文库里,可以搜到的专题讨论文献最早出现在几乎100年前!而它直到今天依然在困扰着消费者和发动机制造商们。

澳门新莆京免费网址欢迎您 13

柴油机也面临同样的问题,而且比汽油机更加普遍。在1980年出版的一本中国杂志上,就有柴油机出现燃油稀释的故障描述。

澳门新莆京免费网址欢迎您 14

美国市场也有燃油稀释的受害者,车企曾经通过内部服务通告的方式对出现机油增多、机油中出现汽油味的涡轮增压发动机进行过维修。

澳门新莆京免费网址欢迎您 15

在正常情况下,因为发动机的高温和曲轴箱强制通风系统的作用,这些少量的汽油会通过曲轴箱强制通风系统进入燃烧室重新燃烧掉,并不会导致燃油稀释,机油增多。

但在寒冷地区用车,首先低温天气下燃油雾化效果不好,同时ECU会采取过浓的喷油策略,所以附着在气缸壁上的燃油会比正常情况下更多。而过低的气温,又导致PCV及曲轴箱升温受限,在并没有达到合适工作温度的情况下,混入机油内的燃油并不能得到有效挥发,从而导致机油液位不断地升高。

澳门新莆京免费网址欢迎您 16

在本来就存在的过量汽油被刮入或渗入曲轴箱的增压发动机上,短途驾驶在机油温度还没升到足够让混进去的汽油被排出前,就已经停机了。接着又冻上几个小时,再来重复一次或者一天好几次这样的过程,燃油稀释出现也就不奇怪了。

澳门新莆京免费网址欢迎您 17

因此,燃油稀释在缸内直喷发动机上更容易产生,在寒冷的冬天更容易产生,在短途驾驶的车上更容易产生,在频繁的停车、启动过程中更容易产生。

澳门新莆京免费网址欢迎您 18澳门新莆京免费网址欢迎您 19

事实证实也是如此。根据东风本田CR-V机油稀释投诉率显示,黑龙江、吉林、辽宁等地的投诉率高居前三位,其中黑龙江销售3326辆,投诉件数就达到2594辆,投诉率为77.3%。全部位于秦岭、淮河以南,在两广、海南地区,投诉率还不到7%。可见,CR-V主要出现问题的地区,基本都集中在北方,或者说高寒地区。

澳门新莆京免费网址欢迎您 20澳门新莆京免费网址欢迎您 21

而对于消费者来说,机油增多会造成什么样的影响、对发动机和车辆有无损害,才是最重要的问题。

“机油增多”会否导致发动机磨损?答案并不一定。只有机油大幅增加,超过一定的幅度,才会对发动机性能存在影响。东风本田经过测试后得出的结论是,机油液位超过上限31mm以后,才会出现油压波动,PCV通道被堵塞的情况,从而无法保证发动机的机能。

澳门新莆京免费网址欢迎您 22澳门新莆京免费网址欢迎您 23澳门新莆京免费网址欢迎您 24澳门新莆京免费网址欢迎您 25

在东风本田对接到投诉的车型进行的调查中,机油液位超过上限20mm毫米以下的,占到了95%;而超过30mm的案例,只有13辆,占比仅仅0.003%。这样的比率对于任何工业产品来说都是极低的

澳门新莆京免费网址欢迎您 26

和国内目前的状况一样,美国市场也有搭载涡轮增压发动机的车型也同样存在燃油稀释的问题,许多车主将自己的机油送去第三方检测后发现,用气相色谱法分析的燃油稀释结果已超5%极限。在上市时间更久、保有量更大的美国市场,本田1.5T发动机却暂未出现任何因为燃油稀释导致的大面积发动机故障的情况发生。

澳门新莆京免费网址欢迎您 27

东风本田从黑龙江齐齐哈尔找来了一辆机油中含水率达到63600mg/kg的投诉车。经过拆解确认,除了火花塞存在积碳,其余部件均正常。在后续的极限测试中,这辆车在润滑油混入汽油和水的情况下,发动机连续工作在6500转的严苛条件下长达一个小时,最终发动机各滑动部位仍然没有发现擦伤、磨损。

澳门新莆京免费网址欢迎您 28澳门新莆京免费网址欢迎您 29澳门新莆京免费网址欢迎您 30澳门新莆京免费网址欢迎您 31

这次东风本田CR-V机油增多事件从车主集体维权开始爆发,但是随后整个事件迅速发酵并且传播开来,被人们称为“机油门”。而究其原因,一方面是因为消费者对于机油增多的认知盲区,出现问题后容易发生联想,从而引发车主心理上的恐慌。但另一方面,部分媒体的负面报道也进一步加剧了事件的发展。

澳门新莆京免费网址欢迎您 32澳门新莆京免费网址欢迎您 33

面对以上突发状况,东风本田方面目前已给出解决方案。其中,针对由于冷启动时发动机喷油量会比常规时更多,同时在高寒地区用车情况下,燃油并不能及时被再燃烧的情况,东风本田以召回车辆刷ECU以对喷油程序进行优化。此外,东风本田还将CR-V发动机包修期从3年或10万公里延长至6年或20万公里,保证车主最大的权益。

澳门新莆京免费网址欢迎您 34

就此来说的话,东风本田所表现出的态度其实也很明确。一方面对问题车辆进行应急处理,解决当下问题,随后延长包修期保证消费者的权益、打消消费者的顾虑;另一方面,东风本田积极配合质检部门调查,较为迅速地启动召回方案,并在此期间停售CR-V
1.5T车型。截至目前为止,东风本田所给出的解决方案以及应对措施都十分到位,一方面积极解决出现的问题,另一方面也致力于将车主的损失降到最低。

澳门新莆京免费网址欢迎您 35

回顾整个“机油门”事件,不可否认的是CR-V出现了机油增多的问题,对此东风本田也正面给出了回应,分析原因并且给出解决方案。而对于技术进化过程中出现的一些问题,我们要采用开放的态度来对待,不能因为出现的问题而否决CR-V甚至东风本田。毕竟,东风本田在发动机、变速箱、混动系统、安全、服务方面一直做得很好,其1.5T
GDI发动机热效率更是高达38%位列世界第一。

相关文章

No Comments, Be The First!
近期评论
    功能
    网站地图xml地图